아이오닉6 가격 3가지 조건으로 확인

아이오닉6 가격 결정 요인에는 보조금을 받을 수 있는지가 관건입니다. 때문에 5500만원 이하에서 가격이 시작할 것으로 가장 많이 예상이 되고 있습니다. 부족한 충전소 인프라와 아직 짧은 주행거리 때문에 보조금 없이 구매하는건 아직 꺼려지기 때문입니다.



아이오닉6 가격 : 5,500만원 미만부터 시작

1. 2022년 전기차 보조금 100% 기준

준중형의 아반떼 수준의 전기차가 사실 5천만원이 넘으면 살 이유가 없습니다. 전기차라는 특수성과 연료비가 절감된다고는 하지만 몇 년안에 유지비 차이로 수 천만원을 메꾼다는 건 매우 불합리한 생각입니다. 때문에 전기차는 보조금을 받고 샀을때의 가격을 고민해야 합니다.

현재 서울시 기준으로 전기차 보조금을 전부 받았을때 900만원을 받을 수 있습니다. 단 차량 가격이 5,500만원 이하일때 100% 받을 수 있기 때문에 4600만원에라도 살수 있어야 접근할 수 있는 아이오닉6 가격 수준이 됩니다. 전기자 보조금 지급 비율은 5,500만원, 8,500만원을 기억하시면 됩니다.

  • 5,500만원 미만 : 100%
  • 8,500만원 미만 : 50%
  • 8,500만원 이상 : 0%

2021년만해도 100% 전기차 보조금을 받을 수 있는 기준이 6,000만원이었는데 2022년 보조금 기준은 500만원 줄어든 상황입니다. 아마도 전기차 보급이 늘어나면서 보조금은 점점 줄어들게 될 것입니다.

2. 아이오닉 5 가격

아이오닉6가 아이오닉5보다 윗 등급의 차량은 아닙니다. 같은 등급의 새로운 차량이라고 보시면 되겠습니다.

현대기아가 전통적으로 신차를 내보낼때 10%정도의 가격을 상승시키는 것이 전통인데요. 때문에 아이오닉5의 가격을 보면 어느정도 예상이 됩니다.

세제혜택 적용 전 가격만 봐도 아이오닉5 가격은 최저 5,200만원에서 6,200만원입니다. 세제혜택후 가격으로 치면 총 4가지 등급 중 3가지 등급이 5,500만원 이하이기 때문에 기본적으로 전기차 보조금 100%를 받고 구매할 수 있기 하기 위한 가격 전략을 편다는 사실을 알 수 있습니다.

3. 아이오닉6 가격 미국 예상가

한 가지 변수는 미국에서의 예상가가 높습니다. 6200만원 정도로 예상을 하는데요. 전기차의 경우에는 나라마다 기준이 완전히 다르기 때문입니다.

  • 물론 추측이지만 이렇게 높은 가격의 경우에는 언론 작업을 하는 경우들도 있었기 때문에 최저 6천만원 이상부터 시작할 거라는 것은 신빙성이 좀 떨어집니다.
  • 전기차 보조금을 50%만 받을 수 있는 상황이라면 무려 4~500만원 정도를 더 주고 사야하는 것이기 때문에 아예 초기 판매량부터 큰 병에 부딫힐 수도 있겠죠.


아이오닉6 디자인

2022년 7월 15일 모터쇼에서 실물이 공개가 되었는데요.이전에 이미지만 공개되었을 때의 우려에 비해서 잘 나온것 같습니다.

  • 단 앞 모습이 누가 봐도 구형 투스카니였습니다.
  • 포르쉐 이야기가 나오긴 했지만 뒷 모습만 포르쉐를 닮았다고들 했습니다.
  • 하지만 포르쉐는 절대 아니고 이번 모터쇼에 나온 bmw 모델 한번 앉아보면 아이오닉6는 기억상실증에 걸린 것처럼 생각도 안납니다.
  • 물론 그도 그럴것이 아이오닉6 가격 대비 bmw 가격 생각해보면 당연한 거겠죠.


주행거리 / 524km / 배터리 한계 공기역학

전기차의 가장 큰 문제는 바로 주행거리입니다.

  • 내연 기관 자동차의 경우에도 500km도 못타는 모델들이 많이 있지만 어디에서난 5분정도면 주유가 가능하기 때문에 전혀 문제가 안됩니다.
  • 하지만 전기차의 경우에는 아무리 빨라도 5분, 혹은 10분만에 완충할 수 있는 차량은 아직까진 존재할 수가 없습니다.
아이오닉6 종류의 전기차 충전 장면


때문에 서울에서 부산을 가거나 하는 특별한 경우 외에는 시내에서의 출퇴근 혹은 경기권에서 서울로 출퇴근 하는데 전혀 지장이 없어야 합니다.

  • 요즘에는 아파트 자택과 회사에 주차하면서 충전이 가능한 곳이 있기 때문에 어느정도 주행거리만 나와준다면 불편함이 전혀 없습니다.
  • 지금까지는 한번 충전으로 500km 이상 주행할 수 있는 전기차로는 테슬라의 모델이 유일했습니다.
  • 그리고 테슬라 이후로 아이오닉6 모델이 최초로 500km를 넘긴 것입니다.

배터리 기술은아직까지 한계가 있는데 불구하고 이것이 가능한 이유는 아이오닉6의 디자인 덕분입니다. 포르쉐의 꿈을 잠깐 꾼 이 디자인은 공기역학에만 모두 집중해서 만든 모델입니다. 때문에 앞모습이 구형 투스카니, 아반떼 XD라는 말을 들으면서까지 이 대단한 일을 해 낼 수 있었습니다.

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